fgo3星从者2020
FGO（Fate/Grand Order）是一款广受欢迎的手机游戏，其中包含各种各样的从者。2020年，FGO新增了一些3星从者，包括：
所谓的梅林固件到底是什么
路由器系统 扩展功能很强大 并不是所有路由器都可以刷梅林 梅林的稳定性也不错 我自己现在用的是TB梅林
长征七号火箭能用来登月吗
从现在来看，长征五号不够到能登月的水平，最早得得上长征九号了吧！
附图图是美国土星五号，航天飞机，战神，战神V，IV战神和战神SLS
最左侧是目前使用过的最高、最重、推力最强的运载火箭，左四是被取消的战神五号，近地轨道推力130吨，换一种说法是，需要火箭拥有三位数的LEO运载能力才能实现载人登月。从英文维基（Long March (rocket family)）查得尚未发射的长征五号LEO为25吨，还在研制的长征九号LEO为130吨。
现有的长征七号LEO13.5吨得凑多少个才能凑到100吨呢，当然未来登月计划（包括NASA）的趋势是人、货分开发射，也就是说通过多个火箭将物资发射，在轨对接后飞向月球。但在轨对接也是要燃料的，多一次对接多一重风险——“使用五支长征五号实现载人登月”实在是风险性太大，所以大概这个方案也没有继续研究下去。
想用最左侧两款小火箭的绿条凑到最高的三个绿条的高度，风险系数还太大。
“如果国家下决心，我们完全有可能在2025年前后实现载人登月。”
对于一金不氪的fgo玩家，该怎样玩这个游
买个不过章的石头号，找个比较好的机会入坑，推荐梅林、孔明、术阶斯卡哈、司马懿、术阶玉藻前等几个拐，不用高宝，只要有就行了。或是万能的打手，狂阶阿周那、源赖光、吉尔伽美什、杰克等等……其他就靠日常积攒和人品了
火箭发动机技术硬核吗
火箭发动机，也就是冲压发动机，这是目前结构最简单（没有旋转件）、一次性使用、能够提供较大推力的最好的发动机。不但火箭要用冲压发动机，导弹也要用冲压发动机。
但是冲压发动机并不是最完美的发动机，理由如下：
1. 热效率太低，在发动机内部因燃料燃烧产生的高温气体没有通过任何能量转换就直接从尾部喷出去了，其热效率最高不超过15%，所造成的结果是：一是无论是火箭还是导弹，其使用量都不是很大，所以能量浪费和环境污染还是其次；二是由于热效率低下，需要的燃料（例如液氢）和助燃剂（例如液氧）的量很大，占据了整个火箭或导弹的重量的至少90%以上，所以发射效率很低。例如长征七号火箭，有效最大发射重量13.5吨，而发射前火箭起飞重量是720吨，其有效发射效率还不到2%。
2. 飞不高、飞不远。主要原因有：一是由于上述热效率低下，需要燃料和助燃剂重量过大；二是由于冲压发动机技术是靠燃烧气体从尾部喷出而提供动力，所以即使提高热效率，同样还是需要气体物质从尾部喷出而提供动力，这就是该发动机技术的主要短板；三是无论是用液氢加液氧作为燃料组合，还是用航空煤油加四氧化二氮(N2O4)等其它燃料组合，都用的是化学能，能量密度较低，这又是冲压发动机的又一短板。此三者，不但限制了现在的火箭技术不能实现星际飞行，而且即使是导弹，也实现不了全球无缝覆盖。
从火箭飞行的过程分析，消耗燃料最多的是从地面到大气层边缘的这段大引力场距离，这段距离大约是离海平面20至30公里的范围。所以，如果用喙轮发动机作为火箭发射的第一级发动机，飞到离海平面20至30公里处脱落，再交替给冲压发动机完成后续飞行。这样，一是至少可以减轻100吨以上的火箭起飞重量，增加有效载荷30到50吨；二是如果还是与原来同样多的燃料，则飞行距离可以大幅增加，实现月球直航可能就不是梦想了。
珠峰早被成功登顶，为何5596米的玉龙雪
珠峰早被征服，为何海拔仅5596米的玉龙雪山至今却无一人登顶？
无独有偶，小编不久之前也回答过一个“类似”的问题：7782米海拔高度的南迦巴瓦峰为何也无人登顶？而这两个问题看似差不多，但实际上小编认为差别很大。
玉龙雪山不大，长34公里，宽13公里，呈南北走向，属横断山脉他翁山、宁静山南延山脉也叫云岭，与哈巴雪山隔江对峙，两山之间为著名的长江第一弯及虎跳峡。主峰扇子陡海拔5596米。玉龙雪山是云南招牌式景点，每年数以千万计游人到此一游。是北半球最低纬度的冰川雪山。小编曾三度登顶4680米处（大索道直上观景台）。
历史上曾有不少民间登山人士尝试登顶，均没有成功。主要原因都大体是说玉龙雪山地处横断山脉，气候无常，地质结构以松脆石灰岩为主，且山体陡峭坡度大等等原因至使如今仍无人登顶成功。有记录的是2002年云南著名户外登山人仕金飞彪等人登至最高海拔5100米处。
小编认为扇子陡公开资料显示无人登顶的原因并非如网上所言般玉龙雪山如何神奇神秘，如何天气地质难度的问题。
登顶雪山之巅天气、地质条件固然重要，虽然在5000米级山峰中，玉龙雪山的技术难度算是突出的，但玉龙雪山与南迦巴瓦峰相比无论是天气问题还是路线海拨都远远不在一个级别。玉龙雪山地区的雨季在5至10月，占了降水量的90%，11月至次年4月为干旱季，天气极好，登顶窗口期超长，海拔不高完全可以无氧支持攀登。所以对于那些职业登山队伍来说登顶价值不大。而对于仅仅是业余民间登山爱好者来说则是巨大安全风险。
众所周知，玉龙雪山是云南5A景区，每年到访游客不计其数，而大索道可直达海拔4680米处，这里离主峰扇子陡（上图红十字点）直线距离最近约2公里。如果任意可以攀登主峰的话，产生意外事故会严重影响景区运作，如果出现救援工作的话势必要关闭景区暂停营业，这对于玉龙雪山景区公司而言是不可接受的。
一本由日本著名山岳专家中村保所作的叫《喜玛拉雅山以东山岳地图册》的书作者提到1987年已有美国人成功登顶扇子陡！（下图截文）
但从国内的公开资料显示基本找不到确切信息，因此在各方面的原因下，公众依然认为玉龙雪山主峰是峰。
小编直观感觉，对于我国拥有世界上众多世界级山脉而言，在许许多多的未名山峰中，国内一直缺乏这方面的详细资料文献，而对于象小编这样的自驾地理控的许多小伙伴们来说不无遗憾。
而小编也会在日后的自驾探秘中尽可能记录一些鲜为外界所知的未名地方或山峰。在这个问题上，毕竟知识能力所限，未尽事宜，望各位大神斧正。
